S11 Kórnik – Jarocin i Jarocin – Ostrów Wlkp. w planach na 2026 rok

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała plan przetargów do ogłoszenia w 2026 roku. To bardzo dobra wiadomość na zakończenie roku – szczególnie dla Jarocina i całego regionu.

Wśród kluczowych inwestycji znalazły się dwa odcinki drogi ekspresowej S11 bezpośrednio związane z Jarocinem: Kórnik – Jarocin oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski. Oznacza to, że Jarocin stanie się jednym z ważniejszych punktów na mapie przyszłej sieci dróg szybkiego ruchu w Wielkopolsce.

Planowane przetargi wpisują się w realizację Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, który w przyszłym roku obejmie łącznie 161,3 km nowych dróg. To właśnie w ramach tego programu mają powstać dwa strategiczne fragmenty trasy S11 przebiegające przez Jarocin.

Jak informuje GDDKiA, łączna długość odcinków, które trafią na rynek przetargowy w 2026 roku, wyniesie co najmniej 212 km. Na ten wynik składają się nie tylko inwestycje z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, ale także Program budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030, obejmujący kolejne 51,2 km. Co więcej, skala przetargów może jeszcze wzrosnąć – nawet o ponad 47 km.

– Sukcesywnie wyczerpujemy listę nowych odcinków dróg szybkiego ruchu, jakie mamy jeszcze zbudować, aby osiągnąć planowaną sieć autostrad i dróg ekspresowych – podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

foto.: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad/Facebook

Warto zaznaczyć, że część planowanych inwestycji została przyspieszona. Trzy przetargi, m.in. na odcinki S11 Szczecinek – Jastrowie oraz DK10 – obwodnicę Mierzyna, ogłoszono już w tym roku, mimo że pierwotnie nie były one ujęte w harmonogramie. Gdyby nie to przyspieszenie, przyszłoroczny „licznik” przetargowy mógłby być jeszcze wyższy – nawet o kolejne 40 km.

Obecnie w postępowaniach przetargowych znajduje się już ponad 565 km dróg o szacunkowej wartości przekraczającej 23,5 mld zł.

Dla Jarocina zapowiedź przetargów na dwa odcinki S11 to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale także realna szansa na lepszą dostępność komunikacyjną, rozwój gospodarczy i wzmocnienie pozycji miasta jako ważnego węzła transportowego w południowej Wielkopolsce.