Szybka kolej także dla Jarocina. POLREGIO planuje pociągi do 200 km/h

200 km/h pociągiem z Jarocina do Poznania bądź Kalisza? To możliwe i to już niedługo za sprawą planów związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz nowej sieci Kolei Dużych Prędkości. W projekt włącza się największy przewoźnik pasażerski w kraju – POLREGIO – który chce uruchomić pociągi osiągające nawet 200 km/h. Z nowych połączeń mają skorzystać również mieszkańcy Jarocina.

Porozumienie między POLREGIO a spółką odpowiedzialną za realizację projektu lotniska i nowych linii kolejowych – Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. – obejmuje m.in. rozwój oferty przewozowej, wsparcie analityczne oraz współpracę przy utrzymaniu taboru. Jednym z kluczowych założeń jest zwiększenie liczby kursów na nowej linii dużych prędkości, która ma połączyć Warszawa z lotniskiem CPK, a następnie z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

Jak informuje spółka CPK, szybkie pociągi – tzw. ekspresy regionalne – mają zatrzymywać się także w mniejszych ośrodkach. Wśród nich znalazł się m.in. Jarocin, a także Pleszew, Nowe Miasto nad Wartą, Sieradz, Kalisz oraz Ostrów Wielkopolski.

– Port Polska i największy przewoźnik w kraju, czyli POLREGIO współpracują po to, żeby zapewnić pasażerom jak najlepszą ofertę od pierwszego dnia otwarcia pierwszych odcinków kolei dużej prędkości. Nie budujemy jej tylko dla wielkich miast, ale też po to, żeby służyła społecznościom lokalnym – podkreśla Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki CPK.

Nowa oferta przewozowa ma mieć charakter komercyjny i łączyć cechy pociągów regionalnych oraz ekspresowych. Składy, określane jako „Regio Expres”, mają osiągać prędkość do 200 km/h i obsługiwać nie tylko największe ośrodki miejskie, ale także mniejsze miasta.

– Ważne jest to, że pociągi kategorii Regio Expres będą mogły poruszać się zarówno po linii „Y”, jak i po liniach obecnie istniejących, umożliwiając bezprzesiadkowe dotarcie z mniejszych do większych ośrodków na terenie kraju – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO.

Planowane połączenia mają być organizowane w ramach służby publicznej. Operatorzy obsługujący poszczególne trasy zostaną wyłonieni w przetargach, a ich organizatorami mogą być urzędy marszałkowskie. Obecnie trwają rozmowy dotyczące szczegółów współpracy.

Obie spółki zapowiadają także wspólne działania przy tworzeniu zintegrowanego systemu transportowego wokół CPK. W tym celu powołany zostanie specjalny zespół roboczy, który zajmie się analizą danych przewozowych oraz rozwojem przyszłej siatki połączeń.

Jeśli plany zostaną zrealizowane, mieszkańcy Jarocina zyskają możliwość podróżowania znacznie szybciej niż dziś – nawet z prędkością do 200 km/h – i to bez konieczności przesiadek w największych miastach.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}