Trwają konsultacje dotyczące przebiegu trasy kolei szybkich prędkości. Pod uwagę brane jest osiem wariantów. Siedem znajduje się na północy, a jeden na południu gminy Jarocin.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zorganizowała w Jarocinie spotkanie dotyczące planów inwestycyjnych – budowy nowych linii kolejowych w ramach inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dotyczyło ono w szczególności linii KDP Warszawa – Łódź – Sieradz – Wrocław/Poznań, odcinek Sieradz – Poznań.

- Koncepcja budowy szybkich kolei jest słuszna. Na spotkaniu przedstawiono nam ogólne informacje dotyczące projektu. Otrzymaliśmy też mapy i materiały dotyczące przebiegu tej linii kolejowej przez nasz teren. Analizujemy wszystkie warianty. Jeden z nich przewiduje skomunikowanie ze stacją kolejową w Jarocinie, co byłoby na pewno wartością dodaną dla naszego miasta. Pozwoliłoby na wjazd innych szybkich pociągów – mówi Bartosz Walczak, zastępca burmistrza Jarocina.

Zaprezentowana podczas spotkania w Jarocinie wersja trasowania zakłada, że przy prędkości eksploatacyjnej 250 km/h. możliwe będzie osiągnięcie czasu przejazdu z Poznania: do Łodzi – 1 godz. 5 min. (dziś najkrótsza podróż na tej trasie zajmuje 3 godz. 20 min.), do CPK – 1 godz. 40 min., a do Warszawy – 1 godz. 55 min. (obecnie najkrótszy czas to 2 godz. 50 min.). Z Kalisza pasażerowie będą mogli dojechać do Łodzi w 35 min., do CPK w 1 godz. 10 min., a do Warszawy w 1 godz. 25 min. W spotkaniu informacyjnym uczestniczyli przedstawiciele gmin Jarocin i Jaraczewo oraz powiatów jarocińskiego i pleszewskiego. Mają teraz czas na analizę i odniesienie się do propozycji przedstawionych przez spółkę CPK.

Przypomnijmy, że w województwie wielkopolskim, w ramach Programu Centralny Port Komunikacyjny, planowana jest budowa 196 km nowych linii kolejowych. Według założeń inwestora, prawie 2/3 mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości, co znacząco poprawi dostępność komunikacyjną Wielkopolski.

Zdjęcia ze spotkania znajdziecie w galerii pod artykułem.